Пензенский активист проанализировал работу общественного транспорта

По словам мужчины, он отслеживал работу маршрутов на автобусной остановке «Терновский мост».

Активист утверждает, на маршруте №54 должны работать 34 автобуса, на №66 – 30, на маршруте №130 – 16. Однако, отметил Константин Тельнов, на маршруты выходили не все единицы. Ситуацию он отразил в списке, а в таблице отметил номера автобусов, которые работали.

20 февраля:

маршрут №130 - 13 машин из 16, то есть 81,25%;
маршрут №30 - 14 из 16, то есть 87,5%;
маршрут №54 - 24 из 34, то есть 70,58%;
маршрут №66 - 28 из 30, то есть 93,3%.

21 февраля:

маршрут №130 - 11 из 16, то есть 68,75%;
маршрут №30 - 14 из 16, то есть 87,5%;
маршрут №54 - 22 из 34, то есть 64,7%;
маршрут №66 - 29 из 30, то есть 96,66%.

28 февраля:

маршрут №130 - 12 из 16, то есть 75%;
маршрут №30 - 15 из 16, то есть 93,75%;
маршрут №54 - 12 из 34, то есть 35,29%;
маршрут №66 - 29 из 30, то есть 96,66%

1 марта:

маршрут №130 - 10 из 16, то есть 62,5%;
маршрут №30 - 16 из 16, то есть 100%;
маршрут №54 - 11 из 34, то есть 32,25%;
маршрут №66 - 29 из 30, то есть 96,66%.

«Подводя итог моим наблюдениям, можно усреднить показатели, и тогда картина выглядит следующим образом: маршрут №130 обслуживается на 71,81% (обслуживает ИП Лопухов), маршрут №30 - на 92,19% (обслуживает ООО ТК «Дилижанс», гендиректор Фомин А.В.), маршрут №54 – на 50,72% (обслуживает ООО «Меркурий», гендиректор Кривозубов Н.М.), маршрут №66 – на 95,82% (обслуживает ООО «Корпорация Дилижанс», гендиректор Фомин А.В.)», - сообщил Константин Тельнов.

Активист интересуется, почему сложилась такая ситуация, почему на маршруте №130 ездят «развалюхи» и куда смотрят чиновники.

«Я буду стараться как можно чаще заниматься обследованием текущей информации и сообщать всему городу, что происходит на самом деле», - пообещал мужчина.