Эксперты предупреждают об опасности ослабленных колесных болтов после смены шин
Проверку крутящего момента следует проводить через 100-150 километров пробега после установки колеса. Дело в том, что под воздействием вибраций и перепадов температур металлические соединения «усаживаются», и первоначальная затяжка может ослабнуть. Также рекомендуется контролировать момент затяжки каждые 8 000 километров пробега.
Для правильной проверки необходим специальный инструмент — динамометрический ключ с подходящим диапазоном, который позволяет точно соблюсти усилие, рекомендованное производителем автомобиля. Затяжку всегда нужно производить крест-накрест, по диагональной схеме, чтобы обеспечить равномерное прилегание колеса к ступице.
Эта простая мера безопасности, занимающая несколько минут, является элементом личной ответственности водителя. Она помогает избежать не только аварийных ситуаций, но и преждевременного износа деталей подвески, вызванного вибрацией от неправильно закрепленного колеса, пишет Pravda.Ru.


.jpg)








.jpg)