Пензенцам рассказали, почему тюнинг авто может обернуться поездкой на штрафстоянку
Как пояснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев, заводские детали проходят испытания на полигонах, а самодельный обвес или «дизайнерские» зеркала таких тестов не проходили. Бампер с острыми гранями при ДТП может стать гильотиной для пешехода, а нештатные фары — ослепить других водителей. Даже нестандартные колесные диски меняют нагрузку на подвеску, что создает прямую угрозу безопасности.
Штраф по статье 12.5 КоАП за такие нарушения составляет 500 рублей, но хуже — аннулирование регистрации. Тогда машину нельзя будет эксплуатировать, пока она не вернется к заводскому виду. Тюнинг внутри салона тоже под запретом: гоночные кресла и спортивный руль без подушки безопасности превращают автомобиль в смертельную ловушку при аварии.
Узаконить изменения можно, но это долгий и дорогой процесс: нужно пройти экспертизу в аккредитованной лаборатории, получить разрешение в ГАИ, установить детали и пройти техосмотр. Только после этого изменения внесут в документы.
При покупке подержанной машины с тюнингом важно проверять техпаспорт— предыдущий владелец мог и не узаконить переделки, и проблемы достанутся новому хозяину, пишет Pravda.ru.


, копия (4) (1).gif)
.jpg)









.jpg)