Работы по реконструкции дорожной развязки ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Как сообщили в ведомстве, подрядчик вначале построил временный железнодорожный путь для перезапуска движения поездов, затем старый путепровод был демонтирован, после чего были возведены три опоры, на которые уложили четыре балки пролетного строения.

Теперь строителям предстоит переустроить железнодорожные пути для пропуска поездов по путепроводу на постоянной основе и разобрать временный железнодорожный путь. После этого аналогичные работы по реконструкции начнутся на пятипутном путепроводе.

Проезд под однопутным путепроводом расширен до четырех полос движения, а подмостовой габарит при реконструкции автодороги будет увеличен до 4,5 метров в высоту для проезда крупногабаритной техники.

На сегодняшний день реконструкция автомобильной дороги и путепровода по улицах Ерик, Транспортной, Горбатова переулка является одним из самым трудоемких и сложных по производству работ в Пензе.

«Сложность работ заключается как в непосредственной близости к действующей железной дороге, так и в стесненных условиях – строительство ведется только в отсутствие движения составов, в технологические окна», — пояснили в ведомстве.